人类最顶级的客运中枢之——北京南站全面使用一米自动排队机
资讯
2024-01-26
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2017年10月,北京南站在3号售票大厅试装13套一米自动排队机。经过一段时间的使用,感觉这种以机械的方式治理加塞插队效果明显,决定把 其它其它4个大厅33个窗口全部安装,12月19日夜,安装调试工作结束,立即投入运行。
这种排队机由一个单向旋转的8字形平面门扇和配套栏杆组成。当一个旅客在窗口购票时,等待购票的旅客被这个平面门扇隔离在一米之外,只有当该旅客购票结束离开窗口时,后面的旅客才能顺着缺口靠近售票窗口,如此这般,令购票秩序井然。
一米自动排队机是薛荣森十几年前的发明,从它出世就引起媒体和铁路客运的关注;一线客运管理者认为,在一定的历史时期采用这种方法是规范人的文明行为的必要手段;有学者则认为,用机械的方式实现文明进步是一种倒退,各执一词,理由都很充分。但是十几年来,陆续有千余个车站安装使用,结果是,旅客不仅不反对这个8字形圈圈,反而觉得这个宝贝有创意、很好玩,经常有人照着这个圈圈上的电话找发明人,要做他的粉丝。也许,是他们的钱包和自身的安全比被这个圈圈限制几分钟更重要吧。
事实胜于雄辩。人类最顶级的客运中枢之一-------北京南站全面使用这个东西,您还有什么需要犹豫的呢?
北京南站现场使用一米自动排队机照片
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2017年10月,北京南站在3号售票大厅试装13套一米自动排队机。经过一段时间的使用,感觉这种以机械的方式治理加塞插队效果明显,决定把 其它其它4个大厅33个窗口全部安装,12月19日夜,安装调试工作结束,立即投入运行。
这种排队机由一个单向旋转的8字形平面门扇和配套栏杆组成。当一个旅客在窗口购票时,等待购票的旅客被这个平面门扇隔离在一米之外,只有当该旅客购票结束离开窗口时,后面的旅客才能顺着缺口靠近售票窗口,如此这般,令购票秩序井然。
一米自动排队机是薛荣森十几年前的发明,从它出世就引起媒体和铁路客运的关注;一线客运管理者认为,在一定的历史时期采用这种方法是规范人的文明行为的必要手段;有学者则认为,用机械的方式实现文明进步是一种倒退,各执一词,理由都很充分。但是十几年来,陆续有千余个车站安装使用,结果是,旅客不仅不反对这个8字形圈圈,反而觉得这个宝贝有创意、很好玩,经常有人照着这个圈圈上的电话找发明人,要做他的粉丝。也许,是他们的钱包和自身的安全比被这个圈圈限制几分钟更重要吧。
事实胜于雄辩。人类最顶级的客运中枢之一-------北京南站全面使用这个东西,您还有什么需要犹豫的呢?
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